Le courant pour le moteur électrique était fourni par l'intermédiaire d'un controller que la wattmann (le conducteur du tramway) devait desservir. Ce controller comporte les positions de 1 à 10 suivant l'intensité du courant passant au moteur. Les tramways, comme tous les véhicules équipés de moteurs électriques n'ont pas besoin de boîte de vitesses.